«Πώς είναι να σκαλίζεις σχέδια σε σκληρυμένο γυαλί;» Ένας μηχανικός διεργασιών από ένα ερευνητικό ινστιτούτο αεροδιαστημικής ενέργειας συνέκρινε κάποτε την επεξεργασία νημάτων σύνθετου άνθρακα-με αυτόν τον τρόπο. Αυτό το νέο υλικό, το οποίο είναι πέντε φορές σκληρότερο από τον χάλυβα, πυροδοτεί μια επανάσταση στη διαδικασία στην κατασκευή εξαρτημάτων θερμών-των κινητήρων αεροσκαφών.
Επεξεργασμένα προϊόντα
Υλικό: άνθρακας-σύνθετο υλικό άνθρακα (πυκνότητα 1,78 g/cm³, ενδιάμεση διατμητική αντοχή 28 MPa)
Χαρακτηριστικά επεξεργασίας: Επεξεργασία νήματος βαθιάς οπής διαμέτρου 5 mm
Ακρίβεια νήματος: M5×0,8-6H βαθμός
Υπόβαθρο και δυσκολίες επεξεργασίας
Α. Τα στρατηγικά υλικά αντιμετωπίζουν δυσκολίες επεξεργασίας
Ως το προτιμώμενο υλικό για την επένδυση του λαιμού του ακροφυσίου-τέταρτης γενιάς του κινητήρα αεροσκάφους, τα σύνθετα υλικά άνθρακα-άνθρακα πρέπει να αντέχουν το καθαρισμό αερίου 3000 μοιρών. Η μοναδική του δομή "σάντουιτς" (ανθρακόνημα + πυρολυτική μήτρα άνθρακα) παρέχει εξαιρετική αντίσταση στη θερμότητα, ενώ παράλληλα φέρνει έναν εφιάλτη επεξεργασίας - η συμβατική γεώτρηση θα παράγει έως και 120μm ακμών κοπής.
Β. Κύκλος αποτυχίας της παραδοσιακής τεχνολογίας
Στη δοκιμαστική παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου κινητήρα, ο ρυθμός θραύσης των κρουνών καρβιδίου έφτασε το 47%, και η κατακόρυφη θέση του νήματος του χειροκίνητου χτυπήματος ξεπέρασε τα 0,25 mm/10 mm. Πιο μοιραία, το κατεστραμμένο στρώμα ινών θα προκαλέσει καταστροφική αποκόλληση κατά τη δοκιμή του κινητήρα.
ΜΠΙΣΕΝτεχνικό επίτευγμα των λύσεων
Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά «εύθραυστου ξεφλουδίσματος» των πολυεπίπεδων σύνθετων υλικών, οι λύσεις BISHEN κατασκευάζουν ένα τρισδιάστατο-σύστημα προστασίας επεξεργασίας:
• Σύστημα αξονικής δόνησης υπερήχων 40kHz για έλεγχο της θερμοκρασίας κοπής κάτω από 120 μοίρες
• Εργαλεία διάτρησης και φρεζαρίσματος{0}}με επίστρωση διαμαντιού, με παθητικοποίηση άκρων σε R0,02 mm
• Διαδικασία φρεζαρίσματος ελικοειδούς παρεμβολής για επίτευξη ελέγχου βήματος 0,8 mm ± 0,005 mm
Επεξεργασία αποτελεσμάτων επαλήθευσης
Κατά τη μαζική επεξεργασία των εξαρτημάτων ακροφυσίων κινητήρα οχημάτων εκτόξευσης της σειράς Long March, οι λύσεις BISHEN πέτυχαν:
Κατακόρυφη οπή με σπείρωμα 0,03mm/10mm
Go/no-go gauge inspection pass rate 98,6%
Ο χρόνος επεξεργασίας ενός τεμαχίου-μειώθηκε από 45 λεπτά σε 8 λεπτά
Μετά από 200 ώρες δοκιμής, δεν εμφανίστηκαν ρωγμές θερμικού σοκ στα εξαρτήματα σύνδεσης με σπείρωμα
Σχετικά με το BISHEN:
Βασιζόμενη σε μια κατασκευαστική βάση ακριβείας 7.500-τετραγωνικών-μέτρων, η BISHEN εστιάζει στην παροχή υπηρεσιών ενιαίας-για εξαρτήματα υψηλής δυσκολίας στους τομείς της αεροδιαστημικής, του ιατρικού εξοπλισμού και των ρομπότ.
